Tavaly 10,5 millió autóval, csaknem 14 százalékkal több új autót helyeztek forgalomba az EU-ban, mint 2022-ben. Az év végén azonban jelentős visszaesés volt tapasztalható – különösen Németországban.

Az alkatrészhiány miatt 2022-ben kevesebb autót helyeztek forgalomba, mint 1993 óta bármikor. A koronavírus előtti 2019-es év rekordszintje, amikor 15,3 millió új autót helyeztek forgalomba, még messze van.

Tavaly a nagy piacok, Franciaország, Olaszország és Spanyolország 16-19 százalékkal nőttek, míg a nagy súlyú Németország csak 7,3 százalékos növekedést könyvelhetett el. A problémát jelenleg a német piacot jelenti, ahol az elektromos járművek iránti kereslet visszaesése tapasztalható.

Ennek valószínű oka, hogy a vásárlók bizonytalanok a támogatások tisztázatlan jövőjével kapcsolatban. Decemberben a kereskedelmi vásárlóknak nyújtott támogatás megszűnése miatt 47,6 százalékkal csökkent az akkumulátoros elektromos autók új regisztrációinak száma Németországban. Ez egy bázishatásnak is köszönhető, mivel sok vásárló még 2022. végén vásárolt e-autót a csökkenő támogatásokra számítva.