Az új stuttgarti átmenő állomásnak 2019-re kellett volna elkészülnie és 2,5 milliárd euróba került volna. Ma a becsült költségek 11,5 milliárd euróra rúgnak. A Deutsche Bahn 2025. decemberét jelölte meg a nyitás időpontjaként.

Németország legnagyobb és valószínűleg legvitatottabb építkezéséről van szó. A “Stuttgart 21” vasúti projektről újra és újra a késések és a robbanásszerű költségekről szóló hírek kerültek negatív címlapokra. 28 kehely alakú oszlop tartja a tetőt, amelyet lezártak. Az állomás építési munkálatai már 14 éve folynak. Naponta több,mint 500 munkás próbálja tartani a szoros ütemtervet.

A teljes projekt költsége jelenleg valamivel kevesebb,mint 11,5 milliárd euró, ami több, mint négyszerese az eredetileg tervezettnek. A régi állomásnak 16 vágánya volt, az újnak csak 8 lesz. Egykor tízezrek tüntettek a projekt ellen. Néhányan közülük ma is aktívak.