A nyári 9 Euró helyett havi 49 Euró? A jövőben jön a “Deutschlandticket”. Mire számíthatnak az utasok? Mi terveznek a tartományok? És mit kritizálnak? Válaszok a fontos kérdésekre.

 A pénzügyi kérdésekről szóló megállapodással a szövetségi és az állami kormányok szabaddá tették az utat egy új jegymodell előtt. A helyi és regionális közlekedésben közlekedő buszokra és vonatokra vonatkozó “Deutschlandticket” jövőre megérkezik.

Júniusban, júliusban és augusztusban a 9 eurós jegy lehetővé tette, hogy országszerte egy-egy hónapig buszokon és vonatokon kedvezményesen utazzanak. Az iparági adatok szerint mintegy 52 milliót adtak el. A politikusok és a közlekedési ágazat ezt nagy sikernek minősítette.

Hosszú távon azonban egy ilyen “rendkívül kedvező tarifát” nem lehet finanszírozni – szögezte le Volker Wissing szövetségi Közlekedési Miniszter. Ennek eredményeként különböző árképzési modelleket vitattak meg. Október közepén a szövetségi és a tartományi kormányok közlekedési miniszterei elvben megállapodtak a 49 eurós jegyről, mint a 9 eurós jegy utódmodelljéről.

Mit terveznek? A digitális, az egész országban érvényes Deutschlandticket havi 49 Eurós bevezető áron, havi előfizetéssel készül. Nyitott kérdés még, hogy papír formátumban is elérhető lesz-e az automatákban. A döntést a szövetségi államok és a közlekedési szövetségek hozzák meg.

A jegy célja, hogy az állampolgárok számára vonzóbbá tegye a helyi tömegközlekedést. Azaz különösen az ingázóknak kellene áttérniük az autókról a buszokra és a vonatokra.

Mikor vezetik be a jegyet? “Amint lehetséges.” – áll a szövetségi kormány és a tartományok állásfoglalási dokumentumában. A cél az év fordulóján történő kezdés. Wissing elmondta, hogy az előkészítő munkát elvégezték, de a kérdéseket még meg kell válaszolni. Hogy a januári bevezetés működik-e, még kérdéses. A Német Közlekedési Vállalatok Szövetsége (VDV) szerint ésszerű lenne a január 1-i kezdés.

Ez azonban egyre irreálisabb. A 2023 első negyedévének végén esedékes bevezetés valószínűbb.A tartományoknak a parlamentekben is meg kell még hozniuk a döntéseket.

49 Eurós ár marad? A közlekedési miniszterek tervei szerint a második évtől az inflációhoz alkalmazkodva “dinamizmust” terveznek. Tehát a jegy drágább lehet. Észak-Rajna-Vesztfália miniszterelnöke, Hendrik Wüst már biztos benne, hogy az ár emelkedni fog.